+370 5 239 45 69

Mūsų Tolimieji Rytai – keturi metai STALOGISTIC filialui Vladivostoke

2015 m. spalio 23 d. Vladivostoke pradėjo veikti STALOGISTIC filialas.


Apie tai, kaip viskas prasidėjo, pasakoja filialo vadovė Jekaterina Mitina.


Jekaterina, kaip Jūs patekote į STALOGISTIC komandą?


Į įmonę atėjau 2015 metais. Logistikos srityje tai buvo krizės metai – mažos įmonės užsidarinėjo, didesnės sugebėjo išlikti, tačiau buvo priverstos mažinti darbuotojų skaičių. Logistikos verslo perspektyvos Vladivostoke buvo labai miglotos. STALOGISTIC šiuo sunkiu periodu pranešė apie save, užsibrėždama tikslą atidaryti ir išplėsti filialą nuo nulio. Džiaugiausi galimybe atsidurti naujai atidarytame biure, bet labiausiai mane sužavėjo įmonės užmojai ir jos tikslai Tolimuosiuose Rytuose.


Mano darbas prasidėjo verslo kelionėmis į kitus įmonės biurus ir puikia adaptacijos programa, leidžiančia man susipažinti su vidiniais verslo procesais, susipažinti su kolegomis bei užsikrėsti įmonės dvasia ir polėkiu. Įgijusi žinių, grįžau į Vladivostoką turėdama aiškią strategiją ir supratimą, kaip tinkamai organizuoti darbą.


d09a266b52d7ebac0915f0f395b7ae64.jpg


Ar galite papasakoti apie biuro plėtros etapus?


Pirmuosius metus darbavausi viena. Mano pagrindinė užduotis buvo tvarkyti krovinius, kurie eidavo per Vladivostoką. Vienai dirbti nebuvo lengva, kartais trūko bendravimo, asmeninio kontakto. Laiko juostų skirtumas taip pat vaidino svarbų vaidmenį – darbo klausimais su kolegomis iš kitų biurų galėjau bendrauti vos kelias valandas per dieną. Likusį laiką užsiėmiau einamaisiais reikalais, rengiau susitikimus su užsakovais.


2016 m. vasarą aktyviai pradėjo augti krovinių vežimas. Vieno asmens nepakako darbams atlikti, tad personalas pradėjo augti. Toks užsakymų augimas buvo neišvengiamas dėl darnaus klientų aptarnavimo specialistų bei specialistų, dirbančių su Tolimųjų Rytų rinka, darbo. Sužinoję apie mūsų teikiamas paslaugas Vladivostoke, klientai grįždavo ne tik per vakarus, bet ir per rytus.


Rytų skyrius plėtėsi toliau – buvo sukurta atskira kainodara, atsirado tiesioginio geležinkelio skyrius, tad du darbuotojai pradėjo dirbti su krovinių atsiėmimu stotyje. Darbuotojų paskirstymas leido optimizuoti veiklas ir paslaugas teikti kokybiškiau.


2017 metų rugpjūtį pasiekėme pervežamų krovinių rekordą – 500. Tuomet buvo nuspręsta atidaryti filialą Vostočnyj (Nachodka) uoste, kas leido darbus įgyvendinti nauju lygiu ir dar labiau praplėsti paslaugų spektrą.


находка.jpg


Tolimuosius Rytus ir centrinę Rusijos dalį skiria tūkstančiai kilometrų. Be abejo, yra savitų regiono bruožų, skiriasi mentalitetas. Ką galite apie tai pasakyti?


Vladivostokas yra rytiniai Rusijos „vartai“. Reljefas labai skiriasi nuo kitų Rusijos miestų. Mieste yra keli jūrų uostai ir terminalai. Kalbant apie konkurenciją, rinkoje yra keli dideli žaidėjai ir keletas mažų įmonių. Visos Vladivostoko logistikos įmonės žino viena kitą.


Pačioje darbo pradžioje kilo sunkumų derantis su užsakovais. Įmonės teisės skyriaus specialistai sudarydavo sutartis, atsižvelgdami į visus niuansus. Daugelis užsakovų nesuprato, kodėl reikia aprašyti visas subtilybes, galiu sakyti, jog toks detalus visų sutarties sąlygų aprašymas jiems kėlė tam tikrą nerimą.


Santykiai Vladivostoke įprastai grindžiami „draugiškumu“ – susitiko, aptarė klausimus, o toliau „na ką, pradėsime dirbti“. Užsakovai ne itin gilinasi į teisines subtilybes. Šiuo metu, žinoma, deriname visus susitarimus ir gerai suprantame, į ką turime atkreipti dėmesį pradedant bendradarbiavimą.


Verslo mentalitetas Tolimuosiuose Rytuose yra kiek „senamadiškas“, įmonės bijo pokyčių. Tik kelios įmonės turi darbo sistemą su aiškiu darbo pasidalijimu. Likusieji dirba aptarnavimo „vieno asmens“ principu, kurio metu vienas darbuotojas skiria visą laiką darbui su klientu: vykdo klientų paiešką, pritraukimą, aptarnavimą, verslo vystymą ir pan. Taikant šį būdą sunku pasiekti tinkamos paslaugų kokybės.


Vakarų šalyse verslas turi progresyvesnį mąstymo lygį, turi daugiau mokymų, investuoja į darbuotojus, diegia naujas technologijas. Tokia praktika pasiekia Tolimuosius Rytus po keleto metų. Įmonių savininkai į tai dažnai žiūri ne kaip į augimo galimybes, o papildomas išlaidas. Progresyvus požiūris yra reikšmingas STALOGISTIC skirtumas ir pranašumas prieš kitus Tolimųjų Rytų logistikos dalyvius.


Kaip organizuojamas filialo darbas šiuo metu?


Pagrindinis darbuotojų darbas yra bendravimas su partneriais iš Pietryčių Azijos, darbas su užsakovais, brokeriais, deklarantais. Ne mažiau svarbu ir darbas su uostais ir terminalais – kolegos atnaujina informaciją apie konteinerių vietą, remdamiesi tuo sukuria ataskaitas ir siunčia jas klientams. Kas ketvirtį rengiami susitikimai su užsakovais, siekiant aptarti ir susitarti dėl sąlygų ir kainų.


Kuo galite didžiuotis per šiuos ketverius darbo metus?


Svarbiausia – sėkminga biuro veikla nuo nulio. Būtent nuo tada prasidėjo Vostočnyj skyriaus formavimas, o vėliau pervežimai per Nachodką.


Taip pat galime didžiuotis filialo augimu –  biuras savo darbą pradėjo perveždamas 20 konteinerių kiekvieną mėnesį. Dabar jų yra keli šimtai. Dėl nuolatinių krovinių srautų, galime laikytis sau keliamų sąlygų ir reikalavimų. Tai leidžia klientams pasiūlyti pelningesnius logistikos sprendimus.


Bendrovės filialo atsiradimas Tolimuosiuose Rytuose taip pat prisidėjo prie STALOGISTIC prekės ženklo žinomumo augimo. Esame įgiję teigiamą reputaciją rinkoje – partneriai ir užsakovai tiek Vladivostoke, tiek Vostočnyj mus gerai žino.


Esu įsitikinusi, kad Vladivostoko filialas ir toliau išlaikys nuolatinį augimą bei pasieks naujų laimėjimų. Nes esame STALOGISTIC ir visada judame pirmyn.


3.jpg


Cookies
Ši svetainė naudoja slapukus analitikams, asmeniniams poreikiams pritaikyti ir reklamai. Naršydami, sutinkate naudoti slapukus.