Клиент
RU
Выберите свой регион
+375 17 270 49 79 или 7591
Заказать звонок Запрос ставки
+375 17 270 49 79 или 7591
Выберите свой регион
Заказать звонок Запрос ставки
Кризис в Ормузском проливе: статус на конец апреля 2026

Кризис в Ормузском проливе: статус на конец апреля 2026

24 апреля

# Новости рынка

По состоянию на конец апреля 2026 года Ормузский пролив фактически закрыт для безопасного судоходства. Краткосрочное окно для прохода, действовавшее с 17 по 22 апреля, было сорвано на фоне провала американо-иранского перемирия.

Морские эксперты оценивают текущие условия как критические. Среди ключевых факторов риска – высокая военная активность в регионе и сообщения о возможном наличии минных заграждений в акватории пролива.

Соединенные Штаты сохраняют режим полной военно-морской блокады иранских портов до достижения долгосрочного политического соглашения.

22 апреля ситуация дополнительно обострилась: по сообщениям ряда источников, силы КСИР предприняли действия против коммерческого судоходства, включая захват двух контейнеровозов (MSC Francesca и Epaminondas) и обстрел еще одного судна (Euphoria). Официальной причиной названы «нарушения навигационных правил».

На фоне эскалации конфликт привел к серьезному сбою морской логистики в регионе Ближнего Востока и росту волатильности на мировом рынке энергоносителей.

Ормузский пролив остается ключевым маршрутом мировой энергетической логистики: через него проходит до 20% глобального экспорта нефти и нефтепродуктов.

С конца февраля его работа была ограничена на фоне военного конфликта на Ближнем Востоке. Иран временно приостанавливал движение судов, позже США объявили о блокаде, которая затрагивала суда, связанные с Ираном. При этом, по данным СМИ, отдельные перевозки продолжали осуществляться.

По данным некоторых источников, Иран и Оман могут сформировать новый подход к организации судоходства в Ормузском проливе после завершения текущего кризиса. Об этом заявил посол Ирана в Туркменистане Али Моджтаба Рузбехани.

По его словам, обсуждается модель, основанная на механизме «безопасного прохода». Она предполагает предварительное уведомление о транзите, идентификацию судов и выдачу специального «кода безопасного прохода».

Предлагаемый подход должен сочетать свободу судоходства с дополнительными требованиями безопасности и координацией со стороны прибрежных государств. В числе целей – обеспечение стабильности в регионе, предотвращение военного использования пролива и баланс интересов всех сторон. Ранее иранская сторона также допускала возможность введения платы за проход через пролив.

По текущим оценкам отрасли, безопасный проход через Ормузский пролив в настоящее время отсутствует.

Изменение настроек cookie-файлов

Сookie-файл — текстовый файл, сохраненный в браузере компьютера (мобильного устройства) пользователя интернет-сайта при его посещении пользователем для отражения совершенных им действий, используемые для обеспечения или повышения работоспособности сайтов, а также для получения аналитической информации.

Файлы, осуществляющие хранение информации для обеспечения функционирования веб-ресурсов, информацию о выборе пользователя относительно принятия/отклонения cookie-файлов и не использующие какую-либо информацию о пользователе, которая может быть использована в маркетинговых целях или для учета посещаемых сайтов в сети Интернет. Отключение данного типа cookie-файлов может привести к ограничению доступа пользователя к функциональным возможностям веб-ресурса.

Файлы, осуществляющие хранение информации о выборе пользователя (имя пользователя, язык, регион и т.д.). Отключение функциональных cookie-файлов не оказывает влияния на работу веб-ресурса.

Файлы, предназначенные для оценки работы веб-ресурсов и осуществляющие хранение информации о пользовательских предпочтениях и наиболее просматриваемых страницах веб-ресурса. Отключение аналитических cookie-файлов не оказывает влияние на работу веб-ресурса.

С перечнем обрабатываемых cookie-файлов можно ознакомиться в Политике обработки cookie-файлов»