Клиент
RU
Выберите свой регион
+375 17 270 49 79
Запрос ставки
+375 17 270 49 79
Выберите свой регион
Запрос ставки

Казахстан стремится стать глобальным логистическим хабом. А как выполняются перевозки по территории страны сейчас?

26 декабря

# Экспертный блог

Логистическая роль Казахстана благодаря его близости к Китаю всегда была значительной, однако после того как в 2022-м году многие государства ввели санкции в отношении России, через республику пошли еще большие грузовые потоки. Как рассказал недавно вице-министр транспорта страны Сатжан Аблалиев, только за 9 месяцев текущего года транзит товаров через Казахстан увеличился на 44%, а если взять отдельно транспортировку из КНР — то сразу в два раза. При этом Казахстан остается важным транзитным звеном и для российских компаний.

 «На самом деле до сентября 2023-го года половина наших грузов из Китая шла транзитом через Казахстан, но сейчас это только 20-30%», — начал сразу со сложностей руководитель китайского направления FTL/LTL компании Stalogistic Роман Передерко.

 «В сентябре в Казахстане ввели  ограничения по ряду товаров, и на казахской стороне начали проводить досмотры, что  увеличило время на прохождение границы и, соответственно, расходы на транспортировку. В первые недели авто стояли на досмотрах  по 5-10 дней  и суммы дополнительных расходов на оплату склада временного хранения были очень большие. Сейчас задержка составляет 2-3 дня. Из-за этого мы перенаправили большинство своих грузов и сейчас возим  через «Маньчжурию-Забайкальск» или Монголию», — пояснил он.


Когда везут через Казахстан?


В целом же, как рассказали представители логистических компаний, Казахстан используется не только для транзита китайских товаров, но и при доставке грузов из Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана, Туркменистана, Пакистана и Афганистана.

«Мы используем транзит через Казахстан только при доставке из Китая в Узбекистан, Россию, Республику Беларусь и в ЕС», — отметил Роман Передерко, уточнив, что наиболее выгодными и удобными являются перевозки грузов через соседнюю республику в Уральский федеральный округ России и Узбекистан.


Сложности перевозок


В Stalogistic основной проблемой транзита через Казахстан называют дополнительные расходы, которые связаны с усиленным досмотром грузов при пересечении границы. «Летом были проблемы с получением трехсторонних дозволов, но данный кейс был быстро решен», — добавляет Роман Передерко.

Трудности на границе


«При запуске система электронной очереди на границе Казахстана с Китаем работала со сбоями. Бронирования по непонятным причинам удалялись из системы. После тестирования система заработала в полном объеме, и по сей день проблем с получением брони не наблюдается», — подтверждает Роман Передерко.


Единственное, напоминает он, в октябре ввели обновленные правила бронирования, в том числе для замены тягача или прицепа. «Это немного усложнило процесс, но рынок смог быстро адаптироваться, и на данный момент все в полном порядке», — продолжает представитель Stalogistic.


Состояние дорожной инфраструктуры


Вместе с тем все опрошенные представители логистических компаний практически не имеют значимых претензий к состоянию дорожной инфраструктуры в Казахстане.

 
Единственное, есть нарекания к качеству дорожного полотна в некоторых областях в восточной части республики, отмечают в Stalogistic.

 
Переходите по ссылке и читайте весь материал.

Изменение настроек cookie-файлов

Сookie-файл — текстовый файл, сохраненный в браузере компьютера (мобильного устройства) пользователя интернет-сайта при его посещении пользователем для отражения совершенных им действий, используемые для обеспечения или повышения работоспособности сайтов, а также для получения аналитической информации.

Файлы, осуществляющие хранение информации для обеспечения функционирования веб-ресурсов, информацию о выборе пользователя относительно принятия/отклонения cookie-файлов и не использующие какую-либо информацию о пользователе, которая может быть использована в маркетинговых целях или для учета посещаемых сайтов в сети Интернет. Отключение данного типа cookie-файлов может привести к ограничению доступа пользователя к функциональным возможностям веб-ресурса.

Файлы, осуществляющие хранение информации о выборе пользователя (имя пользователя, язык, регион и т.д.). Отключение функциональных cookie-файлов не оказывает влияния на работу веб-ресурса.

Файлы, предназначенные для оценки работы веб-ресурсов и осуществляющие хранение информации о пользовательских предпочтениях и наиболее просматриваемых страницах веб-ресурса. Отключение аналитических cookie-файлов не оказывает влияние на работу веб-ресурса.

С перечнем обрабатываемых cookie-файлов можно ознакомиться в Политике обработки cookie-файлов»